module inscription newsletter haut de page forum mobile

Rejeter la notice

Nouvelle Formation Prise de son : les inscriptions sont ouvertes !
Maîtrisez la qualité de vos prises de son avec notre formation théorique et pratique de 3 jours ! Du 14 au 16 mai 2024 à Paris.

[CpteRendu] test caméras embarquées en aeromodélisme

Discussion dans 'Vidéo embarquée' créé par Jean-Yves, 1 Décembre 2008.

  1. Jean-Yves

    Jean-Yves Supermodérateur
    Modérateur So

    Points Repaire:
    13 130
    Recos reçues:
    42
    Messages:
    7 865
    Appréciations:
    +2 / 60 / -2
  2. jazzseb

    Points Repaire:
    1 200
    Recos reçues:
    1
    Messages:
    54
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    Bravo pour ce test bien complet !
     
  3. ignotus

    Points Repaire:
    1 000
    Recos reçues:
    0
    Messages:
    75
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    bonjour,
    cet article m'a beaucoup impressionné et bravo pour cet excellent travail.
    Je n'y connais rien et vous me donnez envie de me lancer dans cette aventure.
    J'aimerais filmer en 16/9 et j'aimerais avoir vos conseils pour choisir la bonne caméra sachant que je suis exigeant sur la qualité de l'image qui devra s'intégrer dans un montage DV.

    Merci par avance.
     
  4. Jean-Yves

    Jean-Yves Supermodérateur
    Modérateur So

    Points Repaire:
    13 130
    Recos reçues:
    42
    Messages:
    7 865
    Appréciations:
    +2 / 60 / -2
    pour ce genre de prise de vue, il faut soit piloter avion ou hélico mais ça peut se faire avec voiture et bateau. La taille de la camera ou paluche et enregistreur dépend de la taille sur laquelle on veut la fixer. Afin de conserver un 16/9 ou proche, le POV est ce qui se fait de bien et pas trop cher. Le SUVCam est bien, avec plus de paramètrage. Enfin, pour une excellente qualité, j'attends de tester des paluche HD, ceci prochainement ...
    :jap:
     
  5. ignotus

    Points Repaire:
    1 000
    Recos reçues:
    0
    Messages:
    75
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    Merci Jean-Yves.
    Tiens-moi informé.
     
  6. Hugues Lemoîne

    Points Repaire:
    1 900
    Recos reçues:
    1
    Messages:
    3 004
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    Test très interessant .... Merci Jean-Yves de donner les bonnes clés pour pouvoir demarrer dans la discipline.

    Pour la Hd il me semble qu'on va être obligé d'embarquer du matériel plus lourd et qu'on est donc plus à l'aise pour l'instant en ulm qu'en aéromodélisme pour ça même si certains poussent la passion de Jean-Yves à son extrême pour faire des images qu'on peut intégrer à du long métrage sans complexe...

    [​IMG]

    Ceci dit certaines images très rapprochées, et notamment urbaines, sont impossibles à faire en ulm et restent l'apannage de l'aéromodélisme, des drones, de la robotique embarquée sur des ovnis dirigeables filmeurs et restent un inépuisable terrain de jeu pour les passionnés et spécialistes du genre.

    [​IMG]
     
    #6 Hugues Lemoîne, 2 Janvier 2009
    Dernière édition: 3 Janvier 2009
  7. Jean-Yves

    Jean-Yves Supermodérateur
    Modérateur So

    Points Repaire:
    13 130
    Recos reçues:
    42
    Messages:
    7 865
    Appréciations:
    +2 / 60 / -2
    hello Hugues
    effectivement, le but est de s'approcher au plus près de la meilleure qualité possible en essayant de le faire avec des "machines ordinaires". Cela reste compliqué, heureusement que les camescopes gagnent en poids et qualité (inversement proportionnelle ... pas toujours). Sympa l'hélico, d'autres images de ce qui est sous la coque ??
    Aplus
    :approb:
     
  8. Hugues Lemoîne

    Points Repaire:
    1 900
    Recos reçues:
    1
    Messages:
    3 004
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    La tête de camera gyrostabilisée de cet appareil peut embarquer des caméras avec optiques ciné et vidéo aussi bien en sd qu'en hd ... voir là par exemple pour du super 35 mm

    [​IMG]






     
  9. Jean-Yves

    Jean-Yves Supermodérateur
    Modérateur So

    Points Repaire:
    13 130
    Recos reçues:
    42
    Messages:
    7 865
    Appréciations:
    +2 / 60 / -2
    je connais ce site comme ceux-ci aussi :
    Birdy Fly
    Aeromedia-concept.ch - 2800 Delémont - CH
    Home
    ....
    ce qui serait intéresant c'est la réalisation, comment sans faire une machine spécifique, adaptée ce genre de gyroscope ou trouvé un système similaire. Pour éviter les vibrations, il fait être près de l'axe du rotor ....
    :approb:
     
  10. Hugues Lemoîne

    Points Repaire:
    1 900
    Recos reçues:
    1
    Messages:
    3 004
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    Je vois qu'on a des lectures communes Jean-yves :-) .

    Désolé n'ayant évidmment pas la réponse à ta question je vais répondre lâchement par une question : recherchant justement quelquechose de plus qualitatif au niveau du résultat vidéo je me demandais, à force de lectures malsaines comme celles évoquées ( et en tant que pur néophyte et candide sur la question ai-je besoin de le préciser ... ) si un quadricoptère n'est pas plus facilement stable qu'un hélico électrique ( voir Microdrones, Draganflyer n co ) dans la mesure où il doit être bourré d'électronique compensant les faiblesses des réactions humaines pour évoluer .... Par ailleurs j'adore le mode gps que "ces joujous" affectionnent et qui permet de programmer un parcours tout à fait adapté au tournage ciné ... trop fort ...
     
  11. Jean-Yves

    Jean-Yves Supermodérateur
    Modérateur So

    Points Repaire:
    13 130
    Recos reçues:
    42
    Messages:
    7 865
    Appréciations:
    +2 / 60 / -2
    un "quadricoptère" ne permet pas de supporter des charges trop lourdes et devient instable au vent ... l'hélico reste pilotable avec 50 km/h de vent et ensuite il suffit de booster le moteur pour soulever un FX1 ou autre donc près de 3 kg de charge ... il faut juste ne pas caler .... donc le but est de trouver des systèmes moins lourds, enregistrement sur carte (afin de protéger les têtes de lecture) le tout avec la meilleure qualité possible ...

    je dois faire bientôt un test avec des HD ... cela me tarde de voir le résultat ...
    :jap:
     
  12. Hugues Lemoîne

    Points Repaire:
    1 900
    Recos reçues:
    1
    Messages:
    3 004
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    Ok ... moi aussi je suis curieux de voir ça...

    Les helicos electriques vibrent moins que les thermiques parait-il et ne fument pas ( ce qui est génant pour une bonne image ) , ne font pas de bruit mais emportent moins de poids et ont moins d'autonomie aussi... cependant il me semble qu'ils restent aussi dangereux à utiliser au dessus ou a proximité des gens et surtout quand il sont suffisament gros pour emmenner une bonne cam genre z1 ....

    Donc je me disais que les drones dont les quatre rotors sont gyro stabilisés et qui peuvent être équipés d'une electronique d'évitement des obstacles ( voir la video en bas là ...) seraient mieux pour les travaux de tournages... ceci dit avec "un peu" d'entrainement avec les hélicos thermiques on fait ça mais bonjour les images agitées :D !!! ( je pense aux drones industriels capables d'emmenner du poids pas de celui qui est sur ces images hein ...).
     
  13. Jean-Yves

    Jean-Yves Supermodérateur
    Modérateur So

    Points Repaire:
    13 130
    Recos reçues:
    42
    Messages:
    7 865
    Appréciations:
    +2 / 60 / -2
    un hélico thermique fait effectivement plus de vibrations et émet une fumée qui peut nuire aux images mais reste le seul capable de soulever des charges lourdes. Les élèctriques sont encore limités. La durée de vol en élèctrique en conservant une marge de sécurité sont de 10 bonnes minutes. Les quadricoptères comme dis plus haut sont trop fragiles. Il ya aussi un système pour stabiliser seul un hélico mais quand on fait ce genre de prestation, il vaut mieux savoir tenir sa machine ... donc avoir un peu d'heure de pratique derrière soi ...
    :jap:
     
  14. Hugues Lemoîne

    Points Repaire:
    1 900
    Recos reçues:
    1
    Messages:
    3 004
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    Outre le fait que ce soit l'electronique qui vient au secours du pilote sur les quaddricopteres ( ce qui me donne l'impression -peut-être fausse- qu'ils sont plus faciles à maitriser ) il y a aussi le fait qu'ils paraissent souvent aussi à l'aise en intérieur qu'en extérieur ce qui me fait les penser très adaptés aux tournages et étant par ailleurs sensible à "l'esthétique avantgardiste" leur côté "ovni" et le fait qu'ils soient moins connus que les hélicos me plait aussi beaucoup ...


    Dans le même ordre d'idée il y a aussi les tri-rotors comme le tribelle dont voici ce qu'on dit sur le site Ovirc
    Pas mal le tribelle ...
     
    #14 Hugues Lemoîne, 7 Janvier 2009
    Dernière édition: 7 Janvier 2009
  15. Hugues Lemoîne

    Points Repaire:
    1 900
    Recos reçues:
    1
    Messages:
    3 004
    Appréciations:
    +0 / 0 / -0
    En attendant avec impatience Jean-Yves tes essais sur les cams hd embarquées sur hélicos rc ( où en es-tu ... quels modèles vas-tu essayer ?) je viens de me rendre compte, après avoir fait le tour de notre petite planète à la recherche d'infos sur le net, qu'un ( ou plutôt deux) des spécialistes du quadricoptère - et notamment du X3d de mon message précédent - sont des voisins bordelais ! Ils sont les seuls à ma connaissance en France à proposer une gamme de six modèles différents à la vente grand public !

    Même si ils peuvent proposer des solutions "industrielles" ( pour embarquer des cams de plus de 1kg si nécessaire - solutions hélas inaccessibles, et notamment financièrement, au particulier lambda) ce sont vers des solutions économiques et accessibles à tous, comme toi Jean-Yves, qu'ils se sont tournés pour pouvoir se donner les moyens de pousser plus loin leur passion: salut amical au passage aux chaleureux Tibo et Lo avec qui j'ai pu un peu discuter de vive voix . ;-)
     
Chargement...

Partager cette page

Vous souhaitez annoncer sur le Repaire ? Contactez-nous