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C'est vendredi soir, alors je réfléchissais...
"Mais comment font-ils pour être aussi performants ces Chinois ?"
J'ai trouvé la réponse à la fin de cette vidéo :

[ame=http://www.dailymotion.com/video/x1109cp_un-chinois-charge-un-avion-en-detruisant-tous-les-paquets-a-guangzhou-airport_fun]Un chinois charge un avion en détruisant tous les paquets à Guangzhou Airport - Vidéo Dailymotion[/ame]

Ils privilégient le travail d'équipe !

 

Ce n'est pas mieux en France : j'ai déja vu l'embarquement des valises dans les aéroports, il vaut mieux qu'elles ne contiennent pas d'objets fragiles.
D'ailleurs je mets tout ce qui craint dans mon sac à dos, camescope compris, bien sûr.

Olivier

 

Guangzhou, une destination professionnelle fréquente ces dernières années.
Après avoir regardé cette vidéo, je suis bien content de toujours prendre ma valise en cabine
Dans le genre, j'ai vu en corse, un sac de plongée tomber d'un chariot, et se faire rouler dessus par le reste du convoi
mafach

 

D'accord avec vous mais en France, c'est pas rigolo, parce que c'est la coutume et que c'est beau... La preuve, on le présente à la fin du journal de Jean-Pierre Pernod-limonade :

[ame=http://www.dailymotion.com/video/xw0vmi_la-poste-fait-voler-les-colis-dans-le-jt-de-tf1_tv]Pernod-Limod[/ame]

Bon Dieu, mais est-ce qu'il y a des Lyonnais sur ce forum ?!
Oh, les salops…

 

Dans ma ville , nœud routier et ferroviaire qui comporte plusieurs hubs de transporteurs en messagerie, existe une offre d'emploi permanente peu exigeante:
"manutentionnaires pour décharger et charger les camions de 22h00 à 01h00 et de 03h00 à 07h00. Permis VL et véhicule exigé"

Le véhicule perso s'est pour se rendre dans la ZI de nuit et revenir chez toi entre 1 et 3.
la qualification exigée est très basse et tu démarres ce soir si tu veux.

Il faut très bien emballer les objets que l'on envoie: carton dans carton, entre les deux: du polystyrène ou papier bulle. protégé de l'eau aussi.

Mon premier moniteur de kayak avait une astuce en 1989 pour obtenir un kayak composite neuf en remplacement de celui usagé:
Tu l'expédiais à l'autre bout de la France par le transporteur Sernam, filiale d'une entreprise ferroviaire nationalisée.
l'objet trop long pour le chariot élévateur ou pour un seul homme, arrivait brisé à coup sûr.
Ensuite tu entamais un dossier de litige avec la facture de ton kayak et l'assureur de la Sernam t'en offrait un neuf, celui-ci transporté par le fabricant de kayak...

Ce sont peut être les primes d'assurance qui ont coulé le Sernam...

L'exigence du transport express en 24h sur notre territoire engendre un risque de non qualité et génère des emplois peu valorisants.