Reparation Bolex 16mm

méthode 1 : filmer un chronomètre, mais faut développer !
méthode 2 : passer de l'amorce dans la caméra pendant une dizaine de secondes, toutes les 24 images on aura fait un poinçon numéroté. Chronomètrer !
méthode 3 : passer une pellicule impressionnée avec un piétage de numéros de bord et repérer les premiers nombres en face la fenêtre au démarrage, relever les deniers à l'arrêt, Chronométrer = variante méthode 2
méthode 4 : aller à Yverdon, le service est génial (j'espère ça fait 20 ans que je n'y suis pas retourné !)

 

Il faut que votre film soit du film professionnel disposant d'un piétage en numéros de bord. Ce piétage (tous les pieds = 308 mm) le N° change, c'était destiné au montage négatif, les copies travail disposant du même numéro que le négatif. Mais le mieux pour ne pas se taper des calculs (surtout quand on n'est pas réveillé ! ) est de se faire une bande rythmo étalon : prendre 5 à 10 mètres d'amorce ou de chute de film et toutes les 24 images faire une marque, poinçon, croix grattée et de rajouter un N° au marker permanent à côté. Vous chargez la Bolex avec cette pellicule étalon et amenez le 1er repère chiffré 0en face la fenêtre, par exemple en image par image avec l'obturateur en Pause, la caméra sans objectif et même avec la lame de visée semi-réfléchissante tournée pour mieux voir. Vous réglez la vitesse sur 24 i/sec, vous remontez à fond, en même temps que vous lancez la caméra vous déclenchez le chrono, au bout de 10 secondes stop caméra et chrono, dépouillement des résultats c'est à dire que vous devez trouver le repère 24 pas trop loin de la fenêtre à quelques images près, l'idéal étant évidemment d'avoir l'essai le plus long avec un maximum de film repéré pour compenser les erreurs de synchronisme lors du déclenchement caméra et chrono.