Démontage d'un Projo Eumig P8

Bonjour , je me suis décidé , il y a qqs jours , à démonter une partie de mon P8 ( la partie basse ) et vous trouverez , en pièces jointes , des éléments vous permettant de le faire sans galérer . Etant habitué à démonter plein d'appareils , je supportais difficilement que celui-ci me résiste . Finalement et après coup , on s'apercoit que ce n'est pas si compliqué que ça en a l'air . Ce démontage peut vous permettre :
- d'accéder au système de variation de vitesse pour le réparer
- d'accéder aux contacteurs de face avant ( A-M et inversion de sens de défilement )
Un de ces contacteurs établit la tension aux bornes de la lampe . Vu l'intensité demandée par une 12V 100 W ( 8,33 ampères quand même ) , il est bien possible que ce contacteur soit responsable d'un non-allumage de la lampe . Et c'est là que vous saurez si vous êtes un bon bricoleur car il faudra le démonter pour le réparer , cette pièce étant introuvable désormais . La photo montre le système variateur avec sa résistance démontée de son support . Les traces jaunes montrent que le système est collé dans le chassis

 

Bonsoir,
la petite équerre est t'elle en aluminium ? . Si oui , il s'agit de l'équerre qui maintient la prise de courant arrière ( arrivée du 220 V ) . Ma mémoire me dit que je ne vois pas d'autre pièce en forme d'équerre mais si tu postes une photo , là, il n'y aura plus de doute, je trouverais.Je vais devoir le limer : absolument pas nécessaire , voir si une des pales ne serait pas un peu tordue et puis le ventilo peut translater sur l'axe moteur jusqu'à trouver la bonne position