2 photos pour deux beaux jouets

Pour l'avoir revu hier soir, la Mercedes 300SL fait partie de l'intrigue de Ascenseur pour l'échafaud, on peut l'admirer y compris son moteur. On aperçoit aussi l'Isetta dont nous parlions ici.

 

Jusqu’à 3 litres ça me parle, rapport à ce que je peux ingurgiter en gwin ruz ...

 

j'ai commencé tard...et je suis sensible du foie. m'sieur....... donc je reste en poids mouche.

Faut p'têt que je passe "au bio carburant"...(figure de haute voltige pour revenir dans le sujet ... )

 

La production de la 300SL se termine en 63, et dès 64 le concept des muscles cars débutent vraiment aux USA bien qu'il y avait déjà des modèles puissants mais pas encore en tant que phénomène de mode. En puissance pure la 300SL était à 225cv tandis qu'une Plymouth Road Runner atteignait les 425... par contre au niveau de l'utilisation de ces puissances, de la tenue des route, des freins, de l'adhérence et tout le reste... les marques européennes étaient largement devant.

 

Moi j'aurais bien aimé faire Paris Lorient et réciproquement quand j’étais à l'armée....et une 300SL m'aurait suffit...la solde non

 

La dernière fois que j'ai errer dans cette région, c'est à cause de Eyjafjöll le fameux volcan islandais qui a cloué les avions au sol alors que j'avais un billet pour Budapest ; Nous nous sommes rabattus à la volée en voiture sur la Bretagne et ses Bretons qui parfois se perdent dans Paris

( je me rends compte que j'avais oublié d'activer le canal audio droit )

 

C’était forcement rue de Rennes ... ?