Stabilisateur : modèles et choix ?

Bonjour JLH 37

Y'a t'il un problème avec mon message?

J'ai tout simplement signé mon vrai nom et le lien du site web de ma compagnie, nous
sommes dans la section "professionnels entreprise"

J'ai recommandé d’autres marques et je n’ai pas poussé mon système


Frédéric Savard

 

Ce que tu proposes Frédéric revient à peu près au même prix que la Glidecam 2000 tout équipée, mais quels sont les plus et les moins?

 

Bonjour,

Le système de varizoom n'a rien de plus c'est seulement le modèle original bras et veste
de la copie qui vient de l'Inde

Frédéric Savard

 

Au sujet du FLYCAM COMFORT ARM (et pour réveiller un peu ce sujet …)

J'ai acheté ce matériel il y a environ 2 mois. J'avais déjà utilisé un stabilisateur (veste, bras double et sled) auparavant, mais d'un autre fabricant (LAIGLE). Actuellement je recherche un système plus léger et plus maniable pour des prestations de type reportage dans mon activité professionnelle.

Dans le FLYCAM COMFORT ARM , les composants du bras sont mal montés, de telle sorte que les 8 roulements à billes ne servent à rien ! Il faut le voir pour le croire.

Il y a deux manières de s'en rendre compte:

1. Lors du changement du ressort (deux ressorts différents sont livrés, afin d'adapter la force de rappel au poids de votre matériel), et lorsqu'il n'y a plus de ressort en place, le cadre (le trapèze) du bras coulisse mal. On a l'impression qu'il n'y a pas de roulements à billes.

2. Lors d'un examen plus approfondi, j'ai remarqué, après avoir démonté les axes supportant les roulements, que l'ensemble est mal monté. Il faut examiner les points d'appuis des pièces en "U" sur les roulements. Ces pièces reposent simultanément sur les deux parties des roulements. Autrement dit, cela ne peut pas fonctionner.

Il existe encore d'autres problèmes mineurs de conception, mais c'est surtout au niveau des roulements que cela coince... et le bras fonctionne mal.

J'ai donc transformé les assemblages, et maintenant le système fonctionne correctement. Pour arriver à cela, j'ai inséré des rondelles (judicieusement choisies) aux bon endroits... C'est difficile à expliquer comme ça sans croquis, mais pour ceux que cela intéresse, je pourrais développer.

Je suis stupéfait de constater que les techniciens de chez FLYCAM semblent ne pas avoir compris le fonctionnement d'un roulement à billes. Leur système est une caricature grossière d'un bras de steadi. C'est d'autant plus étonnant que FLYCAM fournit par ailleurs diverses pièces relativement coûteuses (roulements, resssorts, manchon d'adaptation, ...) ce qui semble indiquer que la marque n'essaye pas de nous "arnaquer" !

Bizarre et surprenant !

Ceci dit, après transformation, vous disposez d'une veste et d'un bras de bonne qualité pour un prix modique. La qualité n'est pas celle de mon ancien LAIGLE, mais c'est probablement lié au poids utile qui est moindre. Pour le sled j'utilise un ancien GLIDECAM 2000.

Voilà.

 

C'est rigolo ce décalage temporel de plus de ...10 ans

Mais cela à du sens, c'est un retour détaillé...beaucoup plus que certains HS sur des sujets encore vivants en 2019 ...mais on ne sait plus où il est ...du coup la pelle aussi peut être utile pour le dégager

 

Bin oui...je le pense aussi ..

Nb : à quand une décoration quand on dénoncera ses proches voisins, ça me manque le bon vieux temps...

 

Très drôle le remontage du topic...

 

Bonjour à tous,

OK, on est en pleine exhumation (et je dirais même exhumation avec autopsie dans ce cas) … mais le fabricant, lui semble toujours sévir après 12 ans. Si c'est là l'expérience qu'il a su cumuler après autant de temps, c'est peut-être bien que cela se sache ! LEREPAIRE est un peu notre mémoire collective non ?