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Tour de France et prise de son

Discussion dans 'Archives moteurs' créé par Gérard_M, 17 Juillet 2002.

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  1. Gérard_M

    Gérard_M Modérateur
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    Je sais que les images que nous voyons pendant la course sont prises
    -d'un hélicoptère
    -et à partir de motos : 1 pilote + 1 cadreur par engin (se souvenir de l'accident de l'an dernier)

    lundi donc je regardais en direct le contre-la-montre.
    je voyais le "yellow jersey", le maillot jaune, filmé/pris de dos ou de 3/4 arrière, et j'entendais
    - distinctement son directeur sportif qui à bord d'une voiture suiveuse l'encourageait en permanence et en espagnol: "plus vite feignant","si je t'attrappe, je te mords", etc, etc...jusqu'à la panne de France Télévision!
    - vaguement les cris du public sur le bord de la route
    le tout mixé avec les voix de B. Thevenet et d'un journaliste, à l'arrivée
    mais je n'entendais ni le bruit du moteur de la moto, ni celui de l'auto! quel est le truc?
    :perplexe:
     
    #1 Gérard_M, 17 Juillet 2002
    Dernière édition: 19 Juillet 2002
  2. lenainrouge

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    le micro est peut être sous la selle !
    mais si tu me dis qu'on entendait pas le bruit de la voiture, c'est aussi possible alors que FT2 ait eu l'autorisation de capter les fréquences de la communication entre le directeur sportif et son courreur.
     
  3. saint kro

    saint kro Conseiller Technique Son numérique
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    Non le directeur sportif communique avec ses coureurs par radio via l'oreillette du coureur.

    Les motos remontent l'image et le son (micro cam pour ambiance)
    D'ailleurs si tu écoutes plus précisement, tu entends le bruit du moteur de la moto.

    Pour la conversation entre le DS et son coureur, il s'agit d'une reprise radio, mais comme la qualité de ces conversations est très mauvaise, l'ambiance de la voiture ne passe pas. Comme les chauffeurs de taxi ou les Cibistes, l'ambiance est noyée dans le bruit de la HF.

    A+
     
  4. thierrysko

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    Conscience professionnelle : moto et auto en roue libre pour ne pas géner les commentaires :lol: :lol: :lol:
     
  5. knarf

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    pour infos

    Salut à tous,

    Juste pour infos, j'ai vu un reportage de FT2 avant le Tour sur les équipements mis en place pour l'événement.

    Résultat : 4 hélicos pour l'image et la transmission relais, 5 motos dont 3 pour l'image et 2 pour le son.

    Alors la solution ne serait-elle pas là. Le son de directeur sportif n'était-il pas pris à part pour un meilleur travail. A charge à l'ingénieur du son de la régie directe de mixer toutes ses sources pour qu'on y entende que du feu.


    A+
    :lol:
     
  6. saint kro

    saint kro Conseiller Technique Son numérique
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    Re: pour infos

    Bien sûr il est évident que l'on enferme le directeur sportif dans une cabine speak pour avoir un son clean:D

    La question était "pourquoi on n'entend pas le bruit de la voiture"
    car le DS est dans sa voiture qui roule avec le moteur qui tourne !

    A+
     
  7. knarf

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    c'est pas la peine de le prendre com çà

    Salut,

    Du calme !:col: J'ai jamais dit que le DS était ailleurs mais seulement que si on occupe un spécialiste du son à ne faire que du son, il arrivera à faire des choses extras.

    Pour exemple, je me rappelle (et c'est pas si vieux) avoir réussi durant ma formation en audiovisuel (donc novice complet) à prendre des sons biens isolés et nickel dans des environnements du genre très bruyants voire même avec des résonnances terribles (cage d'escalier, cité periurbaine, église, ....).


    J'en conclu qu'un pro du son expérimenté et un minimum bien outillé arrivera à obtenir un son bien isolé (ce qui ne veut pas dire totalement) d'un directeur sportif.


    A+


    :rolleyes:
     
  8. saint kro

    saint kro Conseiller Technique Son numérique
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    oui et la réponse était plus haut, qualité réduite des liaisons ordres (3kHz).


    A+
     
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