[Problème] eumig mark 8

salut !!
Je n'arrive pas à régler la vitesse de lecture de mon proj Eumig Mark 8 (défilement trop rapide que se soit à 24 ou à 18) et brûlure de la bobine quand je change de vitesse lorsque l'appareil est en pause.
Y a-t-il un réglage de la tension à faire (régler sur 220 en ce moment ) ?


Merci à toutes les personnes qui peuvent me donner quelques conseils.

 

grimky
je ne connais pas ton projecteur, mais visiblement il a besoin d'une révision.

quand le moteur est à l'arret la lumière doit s'éteindre ou alors un filtre doit decendre entre la lampe et le film. vérifies ce point sans film.

quand tu dis que la vitesse est trop rapide dans les 2 modes, tu veux dire qu'elle a toujours la même vitesse ou qu'elle change bien de vitesse mais reste trop rapide?

as tu la notice de ce projecteur?

regardes quel type de moteur c'est? vois ce qui est écrit dessus. est il sonore? peux tu nous mettre une photo de l'intérieur, couvercle retiré?.
@+

 

Merci de tes réponses, ce matin j'ai réussi à faire tourné le film à la bonne vitesse.
Par contre le film brûle toujours.standard 8 mm \ super 8 mm film

Ci dessous un p'tit descriptif de l'appareil que j'ai pu glaner sur la toile :

Eumig Vario-Eupronet f: 1.3 \ F: 15-30 mm or
Eumig Vario Austrovar f: 1.4 \ F: 15-25 mm
lamp: 100 W, 12 V, FCR
pilot lamp: 3 W, 12 V
reel capacity: 120 m
projection: forward, reverse
projection speed: 18, 24 fps
film loading: automatic threading
sound: no
motor: AC magnetic motor
power source: 110-117-127-160-200-220-230-240-250 V AC, 50/60 Hz, 175 W
weight: 7700 g
dimensions: 150 x 240 x 280 mm
made in Austria by Eumig


En espérant que tous ces détails pourrons faire avancer les choses.

 

pour la vitesse c'était quoi le problème? le moteur est semble t'il un moteur à courant alternatif. donc à vitesse fixe. le passage d'une vitesse à l'autre ne peut se faire que mécaniquement.

pour la lumière qui brule le film à l'arrêt du moteur, il te faut tester sans le film. et voir si tu n'as pas un mécanisme avec un disque en verre qui doit descendre lorsque tu tournes la molette d'arrêt.
OU
un mécanisme qui est soufflé par la ventilation lorsque le moteur tourne et qui tombe devant la lampe lorsque le moteur s'arrête.

il te faut ouvrir le couvercle devant la lampe pour voir.

le commutateur vertical, la lampe est bien éteinte?
@+

 

Je fais les test cette semaine et te tiens au courant.
J'ai changé la lampe 100w pour une 50w, concernant le mécanisme à l' arrêt la glace est cassée, il faut que j'en rachète une ou que je trouve un autre moyen pour la remplacer.
Concernant la vitesse je n'ai plus de problème.