ARRI Alexa 35 Xtreme : l’ultra haute vitesse nouvel apanage d'ARRI

Baptisée "Xtreme" en hommage à la 435 Xtreme, célèbre caméra argentique haute vitesse d’ARRI, la nouvelle Alexa 35 Xtreme pousse la gamme numérique de la marque allemande dans une direction ambitieuse : celle de l’ultra haute vitesse, sans renoncer à la qualité d’image et à la dynamique exceptionnelle qui font la réputation d’ARRI. Le logo lui-même fait un clin d’œil assumé à cette filiation, avec un marquage hérité des 435.

Un corps bien connu… et des muscles nouveaux

Sous ses airs familiers – puisqu’elle hérite du châssis de l’Alexa 35 standard – l’Alexa 35 Xtreme introduit des évolutions majeures, à commencer par un nouveau processeur et un système de mémoire tampon amélioré.



Grâce à ces changements, ARRI propose aujourd’hui une caméra capable d’atteindre jusqu’à 660 images par seconde en crop S16, et 165 fps en 4.6K Open Gate. Entre ces deux extrêmes, un mode intermédiaire autorise 330 fps tout en conservant les 17 diaphs de dynamique native.



Mais pour les besoins les plus extrêmes, le mode Sensor Overdrive (surmultiplication du capteur) permet d’atteindre les 660 fps, avec une dynamique ramenée à 11 diaphs. Un compromis qui reste impressionnant compte tenu de la fréquence atteinte.

ARRICORE: nouveau codec, nouvelles possibilités

Parallèlement au nouveau capteur, ARRI introduit un nouveau codec maison, baptisé ARRICORE. Celui-ci s’apparente à une forme compressée d’ARRIRAW, permettant une réduction significative des débits sans perte visible de qualité. L’ARRICORE conserve la flexibilité typique de l’ARRIRAW : réglage de la balance des blancs, de la sensibilité en postproduction, etc. Mais avec des fichiers plus légers, adaptés aux workflows du commun des mortels.



Ce codec, encore en phase bêta, est exclusif à la version Xtreme et reste bien sûr compatible avec les TEXTURES, l’un des éléments différenciateurs majeurs de l’Alexa 35.

Une réponse claire à RED et Phantom

Jusqu’à aujourd’hui, ARRI n’était pas le premier choix pour la très haute vitesse. Les productions se tournaient volontiers vers RED ou Phantom. Avec l’Alexa 35 Xtreme, ARRI entre dans l’arène avec des arguments solides, voire décisifs, par rapport à la complexité de l’utilisation du Phantom (opérateur dédié, workflow lourd).

En plus des performances pures, elle propose un pré-enregistrement rallongé : jusqu’à 30 secondes en 4.6K Open Gate ProRes 4444 à 24 fps, et jusqu’à 5 minutes en 422HQ. Une fonctionnalité très prisée en documentaire, où capter l’instant décisif peut dépendre de ces quelques secondes de mémoire tampon.

Et la consommation ? Moins que prévu

L’un des points les plus surprenants reste la réduction de la consommation énergétique de 10 % par rapport à l’Alexa 35 classique, malgré les capacités décuplées de la Xtreme. Une prouesse technique qui souligne la maturité de l’architecture interne et l’optimisation du capteur et du traitement d’image.

Un positionnement tarifaire stratégique

Coup de théâtre côté tarification : l’Alexa 35 Xtreme est vendue au même prix que l’actuelle Alexa 35 classique, soit 54 590 $ dans son pack base entry. Un signal clair : la version standard sera progressivement retirée du catalogue, laissant la place aux modèles adaptés à leur cibles (Base, Premium, Lixe et Xtreme).



Pour les propriétaires des modèles Alexa 35 Base, Premium ou Live, un programme de mise à niveau matérielle et logicielle est proposé par ARRI. Coût annoncé : 15 900 €, permettant d’accéder aux spécifications de la version Xtreme.

Une diversification retrouvée chez ARRI

Depuis la sortie de l’Alexa 35, ARRI affiche une stratégie de diversification produit plus marquée. Un retour bienvenu à l’époque des gammes décloisonnées (à l’image de la série Alexa Plus avec ses déclinaisons SXT, XT, etc.), contrastant avec les années plus monolithiques de la Mini et Mini LF.

Avec la Alexa 35 Xtreme, ARRI renoue non seulement avec l’innovation technique étape par étape, mais aussi avec une vision produit plus segmentée et stratégique. Une évolution qui pourrait bien repositionner durablement la marque sur des territoires où elle était jusqu’ici absente – notamment la haute vitesse.