filmer d'un hélicoptère?

Bonjour à tous,
Pour finaliser un doc, je serai bientôt amener à filmer d'un hélico
Il s'agit de faire des plans larges de forêt sur un relief montagneux, depuis une hélicoptère (un hélico Ecureuil AS 350 B2 dont la porte aura été retirer pour plus de liberté de mouvement, cet appareil est équipé d'une harnais de sécurité adapté bien entendu).

Quelqu'un ici l'aurait-il déjà fait?
Y a-t-il des conseils à appliquer pour obtenir des images exploitables sans matériel spécifique type stabilisateur gyroscopique etc...
La camera sera porter à l'épaule et devrait être une JVC GYHM 700(donc 1/3") équipée d'un zoom grand angle 3.5-45mm ou similaire.
Je disposerai d'un Steadycam lors de ce tournage, peut-on envisager de l'utiliser sur dans l'hélico, pour quel résultat?

Peut-on attendre une amélioration de ce type d'image avec les stabilisateurs Logiciel type Mercalli ,?

Merci d'avance de vos contributions, même si vous ne pouvez me renseigner que partiellement

Philippe

 

Bonjour,
Généralement ceux qui désirent filmer d'un avion ou d'un hélico utilisent un Gyroscope stabilisé
par exemple ...trouver sur le net en tapant gyroscope stabilisé.

kok

 

Kok, oui, je connaissais déjà les gyroscopesstabilisés, mais je ne pourrais en disposer pour ce tournage...
En fait je suis plutôt demandeur de conseil et retour d'expérience avec la config que je déjà décrite: camera à l'épaule avec un grand angle simplement.

merci beaucoup jackovideo, tes infos me permettre de mieux appréhender la question déjà.

N'hésitez pas à me faire par de vos conseils et expérience réel.

 

Dans Le peuple migrateur, ils ont utilisé des parapentes et ça marche très bien (caméra entre les jambes du pilote ou le pilote est accompagné d'un opérateur). Moins coûteux et certainement plus fluide qu'une caméra portée dans un hélicoptère. C'est peut être une autre solution … je ne sais pas.

 

On s'en fait une montagne mais c'est pas si délicat

+1 .. Un ami possède son propre Hélicoptère** ... j'ai aussi filmé avec des pilotes " Pro" aux Caraïbes, Seychelles etc .. ...

Confirmation : La majorité des pilotes ont l'habitude***, c'est bien eux qui font le boulot mais en fonction de ce que tu souhaites. C'est à toi de te faire bien comprendre .

Ils savent positionner leur machine, te faire éviter le reflet stroboscopique des pales ..etc ..( ne pas filmer au travers du "pare brise" souvent énormes reflets )

C'est aussi eux qui peuvent te conseiller sur les meilleurs moments/jours météo.

La bulle froide du très tot le matin est toujours à privilégier (de plus la lumière est meilleure) les vents synoptiques passent/glissent au dessus de cette bulle qui va (vite) fondre au Soleil ...

Tout ce qui est gros sera un handicap ....ta caméra et c'est tout ...

Les vibrations ( dépends des machines et des positions) le "sur place " n'est pas toujours le plus mieux ..

Mais globalement avec les machines actuelles ..cela s'amorti bien .. là c'est toi qui fait le boulot ....c'est fatiguant ... faut pas se crisper ...
Évidemment GA ... au pilote de s'approcher ...

Bertrand
***Au prix de l'heure .. Mieux vaut retenir un pilote qui posséde déjà cette pratique.
N.B. ** Arriver à déjeuner en région Parisienne au restaurant en Hélico .."ça le fait !!" mieux qu'une Ferrari ou Rolls ... et encore plus au départ qu'à l'arrivée

 

MERCi à tous pour ces témoignages!

D'autres personnes avec d'autres expériences?

 

Bonjour,

Ecureuil tri-pales bien, mais pas de Bell ou Robinson bi-pales qui vibrent de tous les côtés.
Attention, pour dialoguer avec le pilote il y aura un casque-micro sur la tête, l'écouteur de droite va cogner au rythme des vibrations contre le côté gauche de la caméra. Bien écarter la tête (qui ne sera plus horizontale) ou coincer de la mousse entre l'écouteur et la caméra.
Et attention aux turbulences à grande vitesse dans le pare-soleil si l'objectif dépasse trop.
Il faut demander de se déplacer lentement.
Et peut-être un coussin amortissant sous les fesses si assis par terre les pieds sur le patin.
Et une petite sangle si la caméra échappe des mains !

Michel...

 

MickeyCam n'ayant jamais utilisé d' épaulières .mais des caméras de poings. Bertrand

 

Je ne vois pas le hic !
J'ai filmé il y a longtemps avec une V-5000, et plus récemment avec ma DSR-250P qui semblent être des épaulières.
L'écouteur du casque est face au HP de contrôle.
Je n'ai jamais eu de caméra de poing depuis le S-8 ou le 16.
Mais j'ai plusieurs heures (plus de 100) sur sept ou huit type d'hélicos différents (en passager sans filmer sauf deux fois).

Michel...

 

"..Je ne vois pas le hic !..."

Mais Michel ..il n'y a pas de hic ..c'est l'inverse ...n'ayant filmé qu'avec des caméras de poings ..je n'avais pas pensé à la "fréquentation !! " de la caméra avec le casque ..
C'est un "plus" que tu apportes à notre Tropido
Quand au S-8 c'était !! une Canon 1014 (l'Avatar)
Bertrand




Là c'est "peut être " trop

 

Opinion, en mode logique de prod

Prises de vue par hélico
= à partir de 700 € de l'heure
= nécessite autorisation de survol + de filmage
= hors équipement spécial, à basse vitesse & stationnaire : risques de parasite + drop lors de tournage sur K7 (frottement des pale sur l'air = perturbations électrostatiques)

Ce type de plan pourrait intéresser d'autres prod & clients

Autant y mettre les moyens et prendre une XDCAM HD422 Sony PDW-F800 ou Panasonic AJ-HPX3000 / AJ-HPX3700 en AVC Intra100
.... pour les raisons énoncées ci dessus.

++

SteF

 

bonjour,

bcauchy, sorry, j'avais compris l'inverse !
S-8 = Beaulieu 6008 (volée) puis 5008 que j'ai tjrs.
16 = Pathé electronic (vendue) puis R-16 que j'ai tjrs. Les deux avec Angénieux 12/120.
Stef, je n'ai pas eu de drops ni de parasites.
Les pales sont en composites et ont une lamelle d'acier sur le bord d'attaque mis à la masse qui écoule le statique, aucune perturbation.
Les extrémités de l'empennage ont des tresses de masse qui font de même.

Michel...

 

Gag !
j'ai retrouvé ça des années 80 !
J'étais dans une Alouette III avec une caméra S-8 qu'un passager arrière m'avait passé.
Les écouteurs sont épais et gênent.
Michel...