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  #121  
Vieux 22/06/2008, 18h02
Repairenaute
 
Date d'inscription: avril 2004
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Posté par emmanuel07 Voir le message
Résultat très satisfaisant à bord d'un P92 ECHO (ULM) ....
... Le seul problème était le vent relatif. Cet appareil étant relativement lourd pour un ULM il a fallu voler à au moins 110 km/h. Ceci implique de diriger très fermement à la fois le bras et la caméra. Physique !
Très intéressant comme expérience.
Mais pour savoir si le résultat est satisfaisant il faudrait voir les images , on peut-être parfois très surpris de la différence qu'il y a entre ce qu'on a cru voir dans la petite lucarne du caméscope et ce qu'on verra sur un 26" de diagonale, parce qu'un vent de 110 km/h pour un système pendulaire c'est quand même beaucoup hein Croisons les doigts.

Gérard.
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  #122  
Vieux 22/06/2008, 18h37
na0 na0 est déconnecté
Repairenaute
 
Date d'inscription: juin 2007
Messages: 179
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Salut Emmanuel, après quelques essais, es-tu satisfait du steadycam indien? Je sais que c'est pas la même chose qu'un pro, mais ce n'est pas le même prix... Si tu pouvais m'expliquer un peu ce que tu en penses, ça serait sympa (par mp/mail).
Bonne soirée.
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  #123  
Vieux 22/06/2008, 21h09
Avatar de emmanuel07
Repairenaute
 
Date d'inscription: mai 2002
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Posté par na0 Voir le message
après quelques essais, es-tu satisfait du steadycam indien?
Sur l'installation avion, j'ai remplacé le sled d'origine (qui est plutôt long) par un autre tube plus court. Je voulais pouvoir déplacer le sled vers l'intérieur du cockpit par exemple à l'atterrissage (pour éviter les insectes et projections d'herbe sur la caméra) ou pour améliorer le confort de vol en dehors des sites de prise de vue.

Les lests étant placés plus haut, il a fallu rajouter du poids. Et en faisant cette manipulation de remplacement des lests, je me suis rendu compte que les supports de lests fournis avaient tendance à glisser lorsqu'ils sont en pleine charge. La faute aux petites vis qui n'accrochent pas assez les tubes. J'ai donc usiné de petites encoches pour que les vis "entrent" dans les tubes.
Autre remarque, les filetages des colliers de fixation du support de lests au sled sont peu marqués et comme les vis fournies sont relativement courtes il y avait là aussi un risque de voir l'élément se décrocher. En utilisant des vis plus longues j'ai résolu le doute.

Ce sled court permet des mouvements plus rapides ; le steady est plus "nerveux". A réserver à cette configuration avion je crois, ou bien à des applications embarqué comme en voiture.

Bref, comme je l'ai déjà indiqué plus haut dans le fil, le steady indien fera le bonheur du bricoleur
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  #124  
Vieux 26/06/2008, 00h22
Repairenaute
 
Date d'inscription: juin 2008
Messages: 1
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Fly Cam 6000 made in India

Bonjour,
J'ai moi aussi reçu mon système indien complet et j'avoue que j'ai un mal fou à stabiliser le sled avec ma Sony hdrFX1.
Il y a vraiment un balancement latéral (gauche-droite) que je ne parviens pas à éliminer.
Est-ce la pratique qui permet de supprimer cet effet ou y-a-t-il un réglage ultime pour parvenir à une vraie stabilité verticale ? J'ai vu une vidéo sur Youtube où un gars saute en l'air avec son Merlin fixé au bras articulé sans que le sled ne bouge ni dans un sens ni dans l'autre. Impressionnant!
J'ai bien compris qu'il fallait régler le bras aussi et je pense que vais tatonner un peu.
Si quelqu'un a un tuyau pour stabiliser ce stabilisateur, ce serait super.
Merci d'avance.
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  #125  
Vieux 26/06/2008, 01h29
Repairenaute
 
Date d'inscription: avril 2004
Messages: 80
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Une fois que tu as réglé ta machine comme c'est très bien expliqué ici il ne te reste plus qu'a pratiquer, pratiquer, pratiquer.
Le stead est une machine passionnante mais il faut être suffisamment passionné pour lui consacrer des heures pendant des mois ... sinon t'oublie, enfin, ça dépend de ton niveau d'exigence aussi. (j'ai vu il y a quelque temps une vidéo dans laquelle un gars suggérait un minimum d'une heure par jour pendant six mois)
Mais de toute façon la première prise de contact avec l'engin est toujours assez frustrante, faut pas se décourager.

Bienvenue dans le monde du stead.

Gérard.
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  #126  
Vieux 26/06/2008, 10h14
Repairenaute
 
Date d'inscription: août 2006
Messages: 138
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Je conseille systématiquement aux débutants de ne pas mettre le moniteur pendants les 3 premiers jours d'apprentissage, histoire de rester motivé
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  #127  
Vieux 26/06/2008, 10h32
Repairenaute
 
Date d'inscription: avril 2004
Messages: 80
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En ce qui me concerne le plus cruel a été lorsque j'ai visionné mes premiers rushs au stead ... ça a fait mal, très mal. c'est à ce moment là qu'on mesure le travail à accomplir.

Gérard.
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  #128  
Vieux 26/06/2008, 11h00
Avatar de emmanuel07
Repairenaute
 
Date d'inscription: mai 2002
Messages: 110
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Quelques conseils en vrac à partir de mon expérience sur le steady indien :

- Bien serrer la tête sur le sled : si elle est mal fixée, elle peut avoir du jeu.

- Déplacer le gimbal vers le haut du sled ; plus il est près de la caméra plus le steady sera facile à piloter. Retirer l'autocollant si nécessaire.
En outre la position haute du gimbal permet de libérer du poids au niveau des lests.

- S'assurer que les platines des lests sont bien dans l'axe l'une par rapport à l'autre, et dans l'axe de la caméra. A la réception du matériel, rien n'est ajusté correctement.
Bien serrer le tout.

- Acheter dans un magasin de bricolage de ces petits niveaux à bulle à 3 € ; les coller sur les platines de lest ou sur la tête s'il y a de la place. C'est fort utile pour l'équilibrage statique car ce qui est horizontal "à l'oeil" ne l'est pas forcément en réalité.

Pour le coup de sauter en l'air et conserver la caméra stable, c'est possible avec le steady indien mais il faut une certaine masse au niveau du sled. Je dirais 6 à 7 kg en comptant la caméra. La faute aux ressorts du bras qui sont visiblement conçus pour porter une caméra genre XL1 avec moniteur et batterie.
Mais en jouant avec la tension des deux ressorts, on parvient à un résultat satisfaisant. Personnellement, je règle le second bras (celui près de la caméra) un poil plus souple que le premier, car j'ai l'impression que s'ils ont tous les deux la même tension ils se neutralisent mutuellement. Là, le second amortit les mouvements de faible amplitude et le premier se trouve davantage sollicité pour les mouvements plus francs.
Bon, c'est assez subjectif comme commentaire
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  #129  
Vieux 01/07/2008, 18h04
Repairenaute
 
Date d'inscription: août 2006
Messages: 138
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Posté par fanfoué74 Voir le message
Bonjour,
Si quelqu'un a un tuyau pour stabiliser ce stabilisateur, ce serait super.
Merci d'avance.
je la trouve sympa cette phrase
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  #130  
Vieux 05/07/2008, 12h30
na0 na0 est déconnecté
Repairenaute
 
Date d'inscription: juin 2007
Messages: 179
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Bon voilà, je suis décidé à acheter le steadycam indien, le temps de récolter l'argent ça sera pour septembre... Vu que j'arrête l'école pendant un an (je reprends après), et que je vais suivre une formation en graphisme (normalement), j'aurais un horraire léger et donc du temps pour essayer de dompter la bête !
Emmanuel, je reprendrais contact avec toi une fois l'objet reçu, pour des infos niveau réglage, je vais t'embêter ^^

Bonne journée
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  #131  
Vieux 06/07/2008, 19h13
Avatar de emmanuel07
Repairenaute
 
Date d'inscription: mai 2002
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Posté par CyberZorglup Voir le message
Mais pour savoir si le résultat est satisfaisant il faudrait voir les images , on peut-être parfois très surpris de la différence qu'il y a entre ce qu'on a cru voir dans la petite lucarne du caméscope et ce qu'on verra sur un 26" de diagonale, parce qu'un vent de 110 km/h pour un système pendulaire c'est quand même beaucoup hein Croisons les doigts.
Vous aviez raison Gérard : je suis en train de dérusher et je découvre des mini sautes qui n'apparaissaient pas sur le caméscope.
Sur la TV HD en entrelacé donc, ces sautes sont très discrètes, mais elles deviennent évidentes sur le moniteur du PC.
Sur les images en cause, en pause, on a l'impression que les lignes sont doublées verticalement. Il y a donc des images floues au milieu d'images nettes.
Ce n'est pas aussi clair sur la compression WMV d'autant que j'ai l'impression que VIMEO désentrelace la vidéo. Voir ici.


Je me demande si cela provient des vibrations induites par le vent relatif ou bien si la caméra est en faute : j'étais en tout automatique sauf la mise au point. Le stabilisateur optique de la caméra peut-il provoquer ces défauts ? Je pense ici aux micro-accélérations qui se produisent dans un avion et qui pourraient piéger les stabilisateurs intégrés.

Quelqu'un a t-il une idée sur les causes possibles ?

Et comment y remédier ? Existe t-il des filtres genre anti-flikering ? J'ai essayé d'appliquer le "temporal smoother" de VirtualDub mais étant donné que ces sautes sont assez aléatoires, les résultat n'est pas convainquant.
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  #132  
Vieux 06/07/2008, 20h05
Avatar de emmanuel07
Repairenaute
 
Date d'inscription: mai 2002
Messages: 110
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Après réflexion, je crois que le problème pourrait provenir d'une vitesse d'obturateur trop lente.
Sur l'un des fils du forum sur la prise de vue aérienne quelqu'un disait que le shutter n'avait pas vraiment de rôle à jouer. Au vu de ce résultat, je dirais que si...
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  #133  
Vieux 29/07/2008, 15h42
Repairenaute
 
Date d'inscription: août 2006
Messages: 138
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Des nouvelles de ton bras Gérard?
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  #134  
Vieux 18/08/2008, 14h50
na0 na0 est déconnecté
Repairenaute
 
Date d'inscription: juin 2007
Messages: 179
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Et voilà, depuis 14h20 j'ai acheté le steadycam indien, j'espère le recevoir vendredi, comme l'a reçu Emmanuel. Après un mail avec le vendeur, celui-ci m'a dit avoir améliorer la finition suite aux remarques d'Emmanuel, merci !
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  #135  
Vieux 18/08/2008, 20h57
Repairenaute
 
Date d'inscription: août 2008
Messages: 4
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moi personnellement j'utilise un aigle CHD et aujourd'hui ce système est très bien
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  #136  
Vieux 18/08/2008, 21h58
na0 na0 est déconnecté
Repairenaute
 
Date d'inscription: juin 2007
Messages: 179
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oui mais le prix est légèrement différent, de ce que certains comme moi peuvent s'offrir, tout en voulant s'essayer au steadycam... Etant étudiant, c'est déjà dur de réunir 800€ alors 5000€ j'y pense même pas, dommage
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