La question peut se poser ainsi.
Le remplacement du tambour de têtes du TRV125E devrait remettre les choses en ordre, mais ça ne fera rien pour compenser l'usure générale. Dans l'état actuel, ton TRV125E n'a quasiment aucune valeur marchande vu le prix de la réparation qui dépasse la cote d'occasion.
Actuellement en neuf, donc sous garantie, tu as le TRV460E qui lit le V8 et le HI8 et dont les entrées Analog In et DV In sont actives.
Je viens de voir des offres qui commencent à 503 € avec garantie de 2 ans.
Sinon, en occasions récentes, les TRV240E, 345E et 355E sont recommandables.
